Pose et remplacement de fenêtres en PACA

Le premier choix n'est pas le matériau, mais la façon de poser. Il conditionne la durée du chantier, les finitions intérieures et la lumière que vous garderez.

• Pose en rénovation : l'ancien cadre fixé au mur (le dormant) est conservé et sert de support au nouveau. Le chantier est rapide et ne touche ni aux murs ni aux peintures. En contrepartie, la surface vitrée diminue de quelques centimètres sur chaque côté. Cette pose suppose un ancien dormant sain, sans bois pourri ni déformation.
• Dépose totale : tout est retiré, y compris le dormant. La fenêtre neuve est posée directement dans la maçonnerie, ce qui donne le meilleur clair de vitrage et une étanchéité refaite à neuf. Il faut ensuite reprendre les embrasures (plâtre, enduit, peinture), ce qui allonge le chantier.
• Pose en applique ou en tunnel : on la rencontre surtout en construction neuve, ou lorsqu'une isolation des murs est prévue. Le professionnel adapte alors la position de la fenêtre dans l'épaisseur du mur à celle de l'isolant.

Un bon devis précise le type de pose retenu, le traitement de l'étanchéité entre la fenêtre et le mur (mousse, compribande, mastic) et les finitions intérieures comprises ou non.

Trois indications suffisent pour comparer deux fenêtres, à condition de savoir les lire.

• Uw (en W/m².K) : le coefficient de déperdition de la fenêtre entière. Plus il est bas, mieux elle isole.
• Sw : la part de chaleur solaire qui traverse la fenêtre. Sur une façade sud ou ouest, un facteur solaire modéré ou un vitrage à contrôle solaire limite la surchauffe d'été ; sur une façade nord, un facteur plus élevé laisse entrer les apports gratuits de l'hiver.
• Classement AEV : perméabilité à l'air, étanchéité à l'eau et résistance au vent, mesurées en laboratoire. Sur une façade battue par le mistral ou en étage élevé, demandez au professionnel de vérifier que le classement convient à l'exposition.

Le double vitrage à faible émissivité avec lame d'argon est aujourd'hui la norme. Le triple vitrage, plus lourd et plus cher, se justifie rarement sur le littoral ; il peut avoir du sens en altitude, dans les Hautes-Alpes par exemple. Près d'une route passante, d'une voie ferrée ou d'un aéroport, un vitrage acoustique (feuilleté ou asymétrique) réduit nettement le bruit. En rez-de-chaussée, un vitrage feuilleté retardateur d'effraction complète la protection.